生活中一个可怕的事实是，任何人都可能死于一场奇怪的事故。然而，很少有人可能会遇到像1983年11月在北海的一个石油钻井平台上丧生的五个人中的四个人那样可怕的死亡情况:爆炸性减压。
由于人类倾向于对恐怖的东西着迷，所以拜福德海豚事故因受害者突然而可怕的死亡方式而臭名昭著，但这个故事远不止于此。现实是一个令人痛苦的故事:企业贪婪，长达数十年的掩盖，以及与那天被杀害的人一样多的受害者家庭。虽然这些人可怕的死亡方式将永远是这个故事中最广为人知的部分，但出于对他们的尊重，它应该在适当的背景下被理解，只是一个更大悲剧的一部分。
下面的文章包括对创伤性伤害和死亡的描述。拜福德海豚事故的一些照片可能会让人不安，虽然我们没有在这里包括这些照片，但Grunge建议，如果你正在搜索相关信息，请谨慎。
pio的从来没有人对北海的石油繁荣感兴趣
早在19世纪，人们就知道北海海底有石油和天然气，但直到1964年，技术的进步和立法的变化才使钻探成为可能。从1965年到1990年的最初几十年，当这个行业是新兴的，被称为“先锋时期”。就像历史上的其他先驱一样，这些早期的石油钻井工人发现自己处于许多危险的境地。
几乎从第一天起，危险就显而易见了。1965年，公司试图在该地区钻探的第一年，一个名为“海宝石”(如图)的英国石油钻井平台倒塌了。机上32人，13人死亡，5人受伤。这场灾难导致了一些安全措施的改进，尽管这些措施是如此的基本，似乎令人难以置信，它们没有从一开始就到位——比如对石油钻井平台的定期检查和钻井平台上有组织的指挥链。如此重要的规定被忽视的事实表明了石油工人在开拓时期所受到的待遇。随着石油变得越来越有价值，特别是在20世纪70年代的石油危机期间，只要公司赚钱，人的生命就是廉价的。
在这35年的时间里，有56人在北海的石油钻井平台上工作时被证实死亡。虽然大多数是英国人，但他们也来自其他四个国家，其中包括八名美国人。
事故发生前
拜福德海豚号是一座建于1974年的移动式石油钻井平台。1983年，它位于北海的东北弗里格油田(North East Frigg Oil Field)，该油田处于挪威的监管之下，尽管船上的潜水员是为一家法国公司工作的英国人和挪威人。作为饱和潜水员，他们的工作包括进入一个潜水钟，然后被放入海中，然后穿着潜水服下水，做任何需要做的工作。完成后，他们将重新进入潜水钟，然后将其连接到钻井平台上的减压室。
事故发生当天，也就是1983年11月5日，有6个人参与了这项任务。后来才知道，在过去的几个月里，这些人的工作已经到了极限。在8月15日至11月5日期间，超过三分之一的潜水班次超过了本应强制执行的八小时限制。这种情况并不罕见。从1965年到1978年，没有正式的潜水员安全机构来保护在北海工作的人，即使石油理事会承担了这项责任，它也有不干涉和支持公司的名声，而不是真正为工人着想。
更让他们疲惫的是，长时间的潜水通常会对人体造成可怕的伤害，当时，石油钻井平台上的工人被期望只是忍受并应对减压病的影响。
事件
1983年11月5日凌晨4点，两名潜水员，比约恩·伯格森和特鲁尔斯·海勒维克(上图中的D3和D4)在海中待了2.5小时后重新进入潜水钟。减压需要一段时间，所以另外两名潜水员，埃德温·科沃德和罗伊·卢卡斯，他们之前在水里，休息在另一个区域(D1和D2)。在减压舱外的石油钻井平台上，有两艘潜水船，威廉·克莱蒙德和马丁·桑德斯(T1和T2)。
刹那间，四个人死了。不知何故，将减压舱与常规大气分开的夹子松开了，要么是其中一艘潜水船过早移动，要么是机械故障。突然而极端的压力变化立即杀死了里面的四个人。外面的两个人中，桑德斯受了伤，有一段时间找不到克莱蒙德。结果爆炸的压力把他从舱内射了出去，在钻井平台上的其他人去寻找他后，他被发现身受重伤。不幸的是，克莱蒙德在到达医院之前就去世了。
25年后，潜水员罗伊·卢卡斯(Roy Lucas)的女儿克莱尔·卢卡斯(Clare Lucas)在接受约克郡直播(Yorkshire Live)采访时表示，“与看到这件事的人交谈实际上是不可能的，因为他们受到了如此大的创伤，无法谈论这件事。”
爆炸性减压的结果是可怕的
死在密室里的四个人是由同一组病理学家解剖的。他们发表的关于他们的发现的论文读起来非常困难，而尸检照片则是噩梦般的噩梦。虽然爆炸减压对人体的影响是可怕的，但唯一的好消息是，很明显这四个人都是当场死亡的，所以他们不会遭受痛苦。(潜水运动员威廉·克莱蒙德(William Crammond)就不能这么说了，他被潜水钟击中，在钝器伤中活了一段时间才死于这些伤，尽管他的尸体没有被送到这个小组进行尸检。)
四名潜水员中有三名身上有同样的伤，也就是说，压力的突然变化显然使他们的血液沸腾了。病理学家可以通过在他们的血液和主要器官中发现大量脂肪来判断这一点。然而，第四名潜水员的死亡却更加糟糕。据信，当事件发生时，他正在关闭减压室两个部分之间的一扇门，而力量将他的身体从开口推了出去——一个比正常情况下的身体要小得多的开口。在“拜福德海豚”号上的各个方向都发现了他的身体部位，病理学家指出，他们收到了装在几个塑料袋里的肢解遗体。
最初的报告归咎于人为失误
事故发生后不久，很明显，其中一名死者将为这场悲剧负责。1984年1月15日，《观察家报》(The Observer)的一篇文章披露，夹子上的一个螺母松动了，但文章援引了一位挪威官员的意见，称这不是机械故障。官员说:“既然螺母拧开了，那一定是有人拧的。”然而，文章还指出，对事故的调查甚至还没有开始，所以这种假设充其量是不成熟的，对一个不再为自己辩护的人来说是极不公平的。
尽管如此，潜水潜水员、32岁的两个孩子的父亲威廉·克莱蒙德(William Crammond)还是受到了指责。克拉姆夫妇不仅没有得到任何威廉的赔偿，而且还被告知威廉有过错，因为他在安全之前错误地拧开了潜水钟和压缩室之间的夹子。这给他的家庭带来了毁灭性的打击。他的妻子露丝·克莱蒙德(Ruth Crammond)对这一指控感到非常痛苦，几十年来她都不愿与孩子们讨论发生的事情。她甚至逃离了苏格兰的家，告诉BBC新闻:“我感到羞耻，我觉得人们过马路是为了不需要和我说话，所以我搬到了英格兰。”
新工会几十年来，我一直在为拜福德海豚事件的受害者争取正义
虽然Byford Dolphin事故导致了北海石油钻井平台安全法规的一些变化，但到了20世纪90年代，许多在该领域工作的潜水员都很清楚，没有人会照顾他们。他们成立了Nordsjødykker Alliansen(北海潜水员联盟)。
新工会的目标是为在北海油田工作的死亡或受伤的工人争取某种形式的正义。像拜福德海豚事件这样的事故发生在挪威监管的地区，但即使受害者是挪威公民，他们也几乎从未得到应有的赔偿。对于任何外国人或他们的家人来说，几乎不可能获得资格。即使工会在2004年设法让挪威政府向大约200名潜水员或他们的家人提供经济补偿，情况仍然如此。2008年，挪威国家安全局的发言人告诉伦敦《泰晤士报》，“要申请赔偿，你需要一个挪威的身份号码，但大多数外国潜水员的亲属从未得到过这个号码。”
虽然拜福德海豚事故并不是国家安全局寻求正义的唯一悲剧，但它是最臭名昭著的事件。最终，挪威政府承认他们在道德上和政治上都应为这些死亡负责，但否认负有任何法律责任。这对NSDA和家属来说还不够好。
设备故障是罪魁祸首，但却被掩盖了
直到北海潜水员联盟(North Sea Divers Alliance)设法拿到了有关拜福德海豚号事故的原始报告，他们才能够证明，调查只不过是一种掩盖，导致一个无辜的人被指责为自己和其他四人在20年里的死亡。实际上，调查人员从一开始就很清楚，这起事故是由于设备故障造成的。工会找到了遇难者家属，让他们知道了真相。
他们感到震惊和愤怒。威廉·克莱蒙德的遗孀露丝告诉BBC新闻:“就在六周前，我发现如果安装了一些设备，事故就不会发生。”受害者罗伊·卢卡斯(Roy Lucas)的女儿克莱尔(Clare)直言不讳地告诉伦敦《泰晤士报》(The Times)，“我甚至可以说，挪威政府谋杀了我的父亲，因为他们知道他们使用的是不安全的减压舱。”
2008年，尽管证据对这些家庭有利，但他们还是输掉了在挪威要求经济赔偿的官司。“我对这个决定感到愤怒和悲伤，但我不会放弃，”露丝·克莱蒙德告诉丹弗姆林出版社。“我所期待的只是一个道歉和真相，并澄清比尔。”
受害者家属最终在2009年获得了赔偿
经过26年的诉讼，5名拜福德海豚受害者的亲人才从挪威政府那里得到赔偿。
罗伊·卢卡斯的女儿克莱尔在接受《约克郡直播》采访时明确表示，经济赔偿很重要，因为这个国家从拜福德海豚遇难者和其他许多在北海油田工作时死亡的人身上获得了巨大的利润。“挪威政府方便地对这家潜水公司的活动睁一只眼闭一只眼，这家公司似乎愿意毁掉潜水员及其家人的生命，这一切都是为了给挪威政府提供巨大的收入来源。”她向BBC新闻解释了为什么这是针对个人的，她说:“这些人不尊重人的生命;他们的动机是贪婪。我妈妈没有从挪威政府那里得到我和弟弟妹妹的经济援助。”NSDA的发言人承认，他不认为最终让这些家庭获得赔偿是一场胜利的原因之一是，这些年来他们遭受了太多的痛苦，尤其是知道当时的经济援助对他们来说会有多大的不同。
然而，金钱只能弥补这些家庭所遭受的不公正。克莱尔的兄弟斯蒂芬·卢卡斯(Stephen Lucas)告诉英国报纸《华尔街日报》(通过商业潜水员网络)，“我们甚至没有收到过道歉，这太恶心了。”
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希望本篇文章《1983年拜福德海豚事故的致命原因解析》能对你有所帮助！
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