令人难以置信的是，3008在短短一代人的时间内，从一款方方正正的MPV转变为一款令人惊艳的SUV，七年过去了，这款车几乎独自一人拯救了标致。
它的外观令人赞叹，销量火爆，帮助标致开启了一个全新的时代，成功摆脱了以往小型车的销量，进入了更具利润的SUV市场，正值SUV热潮的高峰期。公平地说，SUV在许多圈子里已逐渐失去人气，因为它们被视为环境的破坏者，这也是今天特色汽车变得尤为重要的原因。
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全电动E-3008经过改版，赋予了运动感的新外观，配有倾斜的车顶线和时尚的扰流板，最引人注目的消息是其声称的续航里程高达700公里。我敢打赌，这个数据是在城市环境下测试的，因为我见过许多Stellantis集团的电动车在高速公路的严苛驾驶下续航大幅下降。然而，没有一款车能像新的E-3008那样提供如此卓越的续航——这简直是一辆柴油坦克。
必须指出，标致及其母公司斯特兰提斯对电动汽车的态度非常认真，计划到2030年只销售电动车，这对政府备受质疑的计划来说是个好消息，因为政府计划到那时禁止内燃机汽车的销售。为此，他们建立了一个全新的高投入电动平台，名为STLA Medium，这将支撑E-3008，未来其他Stellantis旗下车型（如雪铁龙、吉普、阿尔法罗密欧、DS等）也将基于此平台。
该系列将基于两个装饰级别，诱惑和GT，并提供三个选项包，以简化选择，三种全电动动力系统:
- -续航里程525公里，两轮驱动，210马力/157千瓦;
- -双电机，续航里程525公里，四轮驱动，320马力/240千瓦;
- -续航里程700公里，两轮驱动，230马力/170千瓦;
全新的高效混合动力系统也将提供。新外观设计包括新的前灯标识与无缝格栅，车身颜色渐变的“浮动”扰流板，以及后方的新三爪光标识。
在内部，E-3008配备了全新的全景i-驾驶舱，搭载弯曲的21英寸高清全景屏幕，结合了平视显示器和中央触摸屏。仪表板中央设有i-Toggles，完全可定制的触摸敏感按钮，支持编程。
在直流充电方面，新型E-3008的Mode 4插座可接受高达160千瓦的额定功率，使E-3008的标准续航电池在30分钟内从20%充电至80%，而远程版本则不到30分钟。
此外，新的E-3008还朝着半自动驾驶迈出了进一步的步伐，配备了驾驶辅助系统。该系统利用汽车的所有传感器（摄像头、雷达等）和来自连接导航系统的信息来辅助驾驶员。E-3008预计将在2024年春季在爱尔兰上市，价格将在今年晚些时候公布，我们会及时为您提供最新信息。
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评论列表（4条）
我是策马奔腾的签约作者“安珍”！
希望本篇文章《我对标致(Peugeot)新电动汽车的700公里续航承诺表示怀疑》能对你有所帮助！
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